vuosi malesialaiskoneen alasampumisesta

Vuosi malesialaisen matkustaja koneen alasampumisesta Ukrainassa

17.7.15 tuli kuluneeksi tasan vuosi malesialaisen matkustaja koneen 

alasampumisesta Ukrainassa.

Media myöntää jo yleisesti että kyseessä oli erehdys kun ilmatorjunta syystä 

tai toisesta ampui alas matkustajakoneen vihollisen sotilaskoneen sijasta. 

Ylen radion aamu-uutisissa  17.7.15 toimittaja kuitenkin käytti sanaa 

”murha” pitäen  syyllisenä Itä-Ukrainan kapinallisia.

Outoa uutisoinnissa länsimaissa on edelleen sen asenteellisuus, esim TS:n 

otsikko 17.7. 15: ”Epäilen että se oli Venäjä”

Niin ehkä se todellakin oli toimittanut separatisteille 

ilmatorjuntaohjuspatterin ja on siten tavallaan osallinen tapahtuneeseen 

vahinkoon.

Mutta miksei media nosta suurempaa meteliä siitä että monet lentoyhtiöt 

lennätti matkustajakoneitaan sotatoimialueen yli myös Finnair koska siten 

säästettiin  aikaa 10-15 minuuttia ja kallista kerosiinia?! Ja miksi Ukrainan 

lennonjohto antoi niiden lentää siellä?

Media kyllä kertoi näistä sotatoimialueen ylilennoista, mutta asia 

unohdettiin nopeasti, ilmeisesti koska Venäjä sopi huonon maineensa takia, 

ja jonkinlaisena vihollismaanakin, paremmin pahan pojan rooliin kuin 

alueen yli lentäneet lentoyhtiöt.

Ne ovat kyllä vähintään yhtä syyllisiä tapahtuneeseen kuin Venäjäkin jos se 

lainasi nuo ohjukset ilman riittävää koulutusta ja/tai laitteistoa jolla mm 

varmistetaan ettei ohjus nouse matkustajakoneiden käyttämiin korkeuksiin.

Tämä on tietysti ahneutta ja piittaamattomuutta matkustajien 

turvallisuudesta, mutta miksi todellakin sitä ei jakseta enää muistaa?

Tässä ei selitykseksi riitä edes se että matkustajakoneiden lentokorkeus 10 

km katsotaan yleensä riittävän suureksi, jotta ilman vaaraa voidaan lentää 

sotatoimialueen yli. Eihän se sitä ollut kun yksi ohjus sotilaskoneen sijasta 

syystä tai toisesta lähtikin matkustajakoneen perään!

Chicagolaisessa tuomioistuimessa on nostettu syyte itä-ukrainalaista 

separatisti päällikköä Igor Girkiniä vastaan. 18 malesialaiskoneen 

matkustajan omaista vaatii häneltä 900 miljoonan dollarin korvausta.. . 

Kanteen mukaan Girkin toimi Kremlin siunauksella. 

Miksei samalla nostettaisi syytettä  lentoturvallisuuden vaarantamisesta 

kaikkia sotatoimialueen yli lentäneitä lentoyhtiöitä,  ja 

Ukrainan  lennonjohtoa  vastaan  jotka antoivat luvan siellä lentämiseen?

Niin miksi todellakin Venäjä saa lähes yksin syyt niskoilleen. Vuosisadat ja 

tuhannet kuluvat mutta aina vain paha tulee lähinnä vain idästä. Samalla 

länsimaiden omia virheitä katsotaan sormien läpi. Rauhaa ja sopua on  

Ukrainaan vaikeaa saada tällaisilla asenteilla.   

(En  todellakaan väitä etteikö Venäjä   omalla tahollaan olisi tehnyt vakavia 

virheitä  tai  vääristelisi asioita ja  mutta tässä jutussa käsitelläänkin Lännen  

omaa asenteellisuutta. )

Postista ja vähän muustakin

 

Posti perustettiin Suomeen vuonna 1638. Enimmillään posteja oli 

Suomessa 

4700 vuonna 1970. Nyt niiden määrää on päätetty vähentää 2018 mennessä 

koko maassa 21:een. Varsinais-Suomen ainoaksi postimyymäläksi jää 

Turun 

Eerikinkadun posti. Tässäkin uudistuksessa suositaan Helsinkiä jonne jää 6 

oikeaa postia. Asiamiesposteja on 1500, mutta niitäkin on monien mielestä 

liian harvassa. Postimyymälöiden vähentämistä perustellaan kirjeiden 

vähenemisellä, samalla kuitenkin pakettiposti lisääntyy nettikaupan  

lisääntymisen mukana.

Postin alasajo alkoi 1990 kun se muutettiin valtion keskusvirastosta 

liikelaitokseksi, sen jälkeen osakeyhtiöksi ja Oyj:ksi. Tässä lienee 

laajemmissa puitteissa kyse myös pyrkimyksestä lähes kaiken julkisen 

palvelun yksityistämiseen koska sitä pidetään tehottomana.

Postin nimikin muutettiin Itellaksi. Nimi oli epäsuosittu eihän siitä tunnista 

postia postiksi. Nimenmuutoksen tarkoitus lieneekin ollut valmistella 

yksityistämistä. Lopulta järki voitti ja alkuperäinen nimi palautettiin. 

Yksityistämistä valmisteltaessa myös monien muiden valtion laitosten 

nimiä 

muutettiin siten ettei niiden toimialaa nimestä tunnistanut.

 

Esimerkiksi entinen TVH muuttui lopulta Destiaksi ja myytiin viime 

vuonna suomalaiselle sijoitusyhtiö Ahlström Capitalille. Ja ulkomaille 

myynti lienee seuraavana vuorossa. Alkuaan TVH piti kunnossa mm 

valtakunnan tiestöä omakustannushintaan koko kansan hyväksi, nyt 

liikenneväylien ylläpidosta yksityinen firma saa voittoa. Ei ole kovin 

viisasta valtiotalouden kannalta. Jo vanha sanalasku sanoo, ettei lypsävää 

lehmää kannata myydä pois.

 

Tässä kaikessa on unohdettu, että julkisen sektorin perustehtävän tulisi olla 

tuottaa ilmaiseksi subventoituna tai ilman voittoa hyviä palveluja kaikille 

maksukyvystä ja asuinpaikasta riippumatta. Markkinoita toki tarvitaan, 

mutta kestävä yhteiskunta tarvitsee aina selkärangakseen julkiset palvelut.

 

Erityisen tärkeää julkisen sektorin olisi tuottaa peruspalveluja ja kaikkea 

perustarpeisiin liittyvää, niissä eivät markkinat toimi parhaalla 

 mahdollisella 

tavalla. So mitä enemmän kyse on jostain muusta sitä paremmin se sopii 

yksityisille firmoille.

 

Kun palveluja yksityistetään, maksullistetaan ja markkinahinnoitetaan 

yhteiskunnan vastuu kansalaisista aina vääjäämättä vähenee. Nykyään vallalla 

olevan talousliberalismin perustajan Margaret Thatcherin kuuluisa lausahdus: ”Yhteiskuntaa ei ole, on 

vain markkinat” sopiikin hyvin tähän päivään.

Myös Postin nykymenoon sopii unohtaa entiset yhteiskunnalliset 

velvoitteet. Postipalvelut heikkenevätkin jatkuvasti. Ennen posti tuli kotiin 

postiluukusta, sitten portinpieleen ja nyttemmin usein kauemmas 

kadunvarteen. -Lopulta sen ehkä saa noutaa itse postista entisen Poste 

Restanten tapaan ellei halua erikseen maksaa postinkantajan palveluista!

Nykykehityksellä kaukana ei liene sekään aika, että postin hinta lasketaan 

kilometritaksalla. Tämä osaltaan auttaisi tyhjentämään syrjäseudut 

asukkaista. Tämä kehitys lienee nykyään ainakin passiivisesti valtiovallan 

hyväksymää. Pakkaantuuhan vähitellen suuri osa suomalaista Helsingin 

seudulle.

 

Näissä loputtomissa uudistuksissa häviää myös paljon työpaikkoja kuten 

nyt 

300 Postin YT-neuvotteluissa. Yksi keskeinen syy postin alasajossa lieneekin voiton 

maksimointi. Omistajan pitää saada parempaa tuottoa.

Palveluja pitää tietysti aina järkeistää. Postin uudistusten vastustuksessa on 

kuitenkin kyse myös siitä, että ihmiset haluavat yhteiskunnassa yleensäkin 

olevan jotain pysyviä instituutioita. Että kaikki ei olisi loputonta 

kilpailutusta ja muutosten suoranaista vyörytystä mikä tuntuu olevan 

suorastaan itsetarkoitus. Se loisi yhteiskuntaan turvallisuutta ja jatkuvuuden 

tunnetta. - Loputon markkinoittaminen johtaakin ajan mittaan umpikujaan.